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2015上半年基建利好 工程机械蓄势而发

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 2015年已然过半,中国经济下行压力依然存在,回顾上半年,随着稳增长政策加码,各项基础设施规划陆续出台,“一带一路”、京津冀一体化、长江经济带三大战略稳步推进,以及亚投行的成立,投资“稳增长”步伐逐步加快。

  截至今年5月底,7类重大工程包已开工221个项目、33个专项,累计完成投资3.1万亿元。特别是5月份以来,全国大部分地区都进入施工季,在建项目施工、推进速度明显加快。近期,中国将谋划推出4个新的重大工程包,新一轮基建热潮正悄然来袭。
  面对如此喜人的基建利好,处于低位运行阶段的工程机械行业看到了一丝曙光。行业企业在观望着投资建设推进情况的同时,也在积极筹划,为未来的市场发展蓄势而发。但由于保有量过多等本身结构性问题,行业复苏还需要更长时间的投资释放。中国工程机械商贸网编辑梳理了2015上半年系列基建信息,为行业未来发展作一个信息储
  今年1月至5月,铁路公路水路完成固定资产投资6987亿元,同比增长15.0%,增速较去年同期加快10.3个百分点,与前4个月基本持平。分方式看,铁路完成投资1862亿元,增长22.1%,其中基本建设投资增长16.5%;公路建设完成投资4601亿元,增长13.4%;水运建设完成投资468亿元,增长1.8%。值得一提的是,相比铁路今年初定下的8000亿元投资目标,前5个月完成投资仅为1862亿元,不到既定目标的25%。这意味着年内还将完成近6140亿元的投资。
 “一带一路”持续稳步推进
  自今年3月底《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》发布以来,“一带一路”在国家部委和各地方层面持续推进。
  6月1日,交通运输部率先披露该部门《落实“一带一路”战略规划实施方案(送审稿)》已于近日审批通过。同一天,商务部对外印发了《全国流通节点城市布局规划(2015-2020年)》,提出落实“一带一路”战略规划,提升陆路、海路通达水平。
与此同时,福建、江西、江苏等地政府也在紧锣密鼓地进行当地对接“一带一路”战略部署。
  自去年京津冀协同发展战略提出以来,交通一体化一直充当“先锋”,京津冀三地也是各种真金白银“砸”进去。
  为了加快京津冀城际铁路建设,2015年3月由京津冀三地政府和中国铁路总公司共同出资,注册成立了京津冀城际铁路投资有限公司,股权比例为3:3:3:1。
l 国家发改委5月27日发布意见,提出加快实施一批重大交通项目。在京津冀交通一体化方面,提出加快北京新机场建设,建设北京至唐山城际铁路,建设首都地区环线高速公路等。
  据已有的规划目标,到2020年,计划形成京津冀9000公里的高速公路网和主要城市3小时公路交通圈,9500公里的铁路网和主要城市1小时城际铁路交通圈,实现首都国际机场1亿人次乘客目标和北京新机场一期工程的投入使用。其中京唐城际、京滨城际将于年内开工,计划2016年底前开工廊涿城际、首都机场到北京新机场城际铁路联络线。 

 
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