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混凝土泵车的选型中,泵送技术参数的选择。

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混凝土泵车是将混凝土泵的泵送机构和用于布料的液压卷折式布料臂架和支撑机构集成

在汽车底盘上,集行驶、泵送、布料功能于一体的高效混凝土输送设备。适应于城市建设、

住宅小区、体育场馆、立交桥、机场等建筑施工时混凝土的输送。

 

按照分配阀形式可以分为:S 阀、闸板阀等。目前,使用最为广泛的是 S 阀,具有简单

可靠、密封性好、寿命长等特点;在混凝土料较差的地区,闸板阀也占有一定的比例。

 

泵送机构是混凝土泵车核心工作机构,其主要技术参数有:泵送排量和泵送压力,此外,易

损件的使用寿命、系统的维护性以及自动化程度也是评价泵车性能的重要指标。

 

1.       排量选择:一般多数工况下,泵送实际排量在 70m3/h~100m3/h左右可以满足需求,但应注意!

泵车泵送实际排量一般为其理论排量的(70-85%左右(与料的坍落度和组成成分有关),所以相应理论排量选择应该在 100m3/h~140m3/h左右。泵车的排量一般均可以实现连续调节,所以选择更大的排量能够提高设备的通用性,满足多种工况需求。

 

2.       压力选择:由于泵车泵送距离(或高度)有限,为了泵送不同品种混凝土,根据经验泵送压力不应低于 6MPa,同时,在泵送坍落度较低的混凝土时易发生堵管现象,建议选择配置高低压自动切换功能的泵车,以降低堵管风险。高低压切换功能,传统泵车采用调换冲程油缸连接胶管的办法,不仅浪费时间和液压油,而且会污染液压系统;而新型泵车采用全自动高低压切换技术,使高低压切换无需停机、无需拆管、没有任何泄露,操作仅在一瞬间完成,极大地减少了堵管风险。

3.       易损件选择:易损件包括眼镜板、切割环、输送管、混凝土活塞等,选择采用特殊工艺和材料的易损件,能有效提高工作效率。同时配置大口径的输送缸(直径 230mm 260mm)的泵车,具有吸料性能好、冲程次数少的优点,也能减少了磨损延长易损件寿命,而且降低了运营成本。目前,国内企业采用新耐磨材料、新工艺、新技术不断提高易损件的使用寿命,眼镜板、切割环的使用寿命已达到 15000m3左右,输送管的使用寿命达到 20000m3左右。

4.       泵送机构的维护性,主要体现在易损件的易更换性上,对于混凝土活塞,现在先进的泵车采用自动退混凝土活塞技术,只要通过简单的操作就可将混凝土活塞自动退回到泵送机构的水箱里去,不仅可以很方便地拆卸、安装混凝土活塞,平时还可以查看混凝土活塞磨损和润滑情况,更好地维护混凝土活塞,延长其使用寿命。

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